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影響柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量好壞的因素有哪些？
發(fā)布時(shí)間：10-15 09:51 瀏覽量：470
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的精密件之一，其作用是將一定壓力的柴油霧化成細(xì)小均勻的油粒，使柴油在燃燒室內(nèi)與空氣很好地混合。而噴油器噴油質(zhì)量不好使混合氣形成不好，燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后輸出功率下降、耗油量增加、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、排氣冒黑煙、低速時(shí)容易使柴油發(fā)電機(jī)組停車，有時(shí)還產(chǎn)生敲擊聲。那么影響柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量好壞的因素有哪些？以下由翼中動(dòng)力來(lái)分析。
一、噴霧形狀不對(duì)
1、噴油壓力過(guò)大或過(guò)小
2、噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均勻或噴孔處有積炭
二、霧化不良
1、針閥與針閥體密封不嚴(yán)
2、噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。
3、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴濺壓力過(guò)低
4、有積炭將針閥卡住，或由于過(guò)熱使針閥咬在打開(kāi)的位置上而霧化不良。
三、不能迅速停止噴油（滴油）的原因
1、針閥與針閥體不密封
2、出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥減壓環(huán)磨損
3、針閥被積炭膠住或卡住在打開(kāi)的位置
4、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過(guò)低。
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