發(fā)電機和發(fā)動機有什么區(qū)別？很多用戶都很疑惑不解，下面由翼中動力為廣大用戶分析關(guān)于二者直接的區(qū)別，具體總結(jié)如下：

電機：1831年9月23日由法拉第發(fā)明，是將機械能轉(zhuǎn)變成電能的電機。通常由汽輪機、水輪機或內(nèi)燃機驅(qū)動。電能是現(xiàn)代社會很主要的能源之一。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)銷售、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中很常用的是同步發(fā)電機。

發(fā)電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機座及軸承等部件構(gòu)成。

發(fā)電機也有交流與直流發(fā)電機兩類，其轉(zhuǎn)子與驅(qū)動機械連接在一起，由驅(qū)動機械帶動旋轉(zhuǎn)，有直流通過轉(zhuǎn)子繞組并產(chǎn)生磁場，這個旋轉(zhuǎn)的磁場的磁力線切割發(fā)電機定子中的繞組，從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢，多個繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力。

發(fā)電機常用的有汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、風(fēng)力發(fā)電機組。

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機,柴油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機很早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

發(fā)動機一般有內(nèi)燃機、蒸汽機等多種，主要是把汽油、柴油等燃料中的化學(xué)能變?yōu)闄C械能。由除了電以外的其他介質(zhì)驅(qū)動的轉(zhuǎn)動機械，從驅(qū)動介質(zhì)看有天然氣、汽油、柴油、重油、水力、海潮、風(fēng)力等等；從機械看有燃油和燃氣三沖程、四沖程、兩沖程發(fā)動機，汽輪機、水輪機、燃油或燃氣輪機、風(fēng)力發(fā)動機等等。

有人把引擎稱為發(fā)動機，其實，發(fā)動機是一整套動力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機，主要可分為：內(nèi)燃機、外燃機、電動機三類。

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