柴油發(fā)電機組水箱散熱器怎么保養(yǎng)

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柴油發(fā)電機組在工作時，壓力蓋應禁閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作，需經常檢查水箱散熱器內的冷卻液液面并及時補充冷卻液，冷卻液液面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油機穴蝕，但是需要小心從事，以防蒸汽傷人。那么柴油發(fā)電機組水箱散熱器怎么保養(yǎng)？以下由翼中動力整理發(fā)布。

1、水散熱器的清洗

水箱散熱器需經常維護保養(yǎng)，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，柴油機每工作500h左右，應對水箱散熱器的外表和內部進行清理。對其內部水垢及沉淀雜質的清理，可先將散熱器內的水放盡，然后用有一定壓力的清水（如自來水），通入散熱器芯子，直至流出來的水清潔為止。

2、水散熱器的維護

水箱散熱器使用一段時間后，如果有泄漏，可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修補時，允許將管子堵住，但堵賽的管數(shù)不能多于三根，否則可能會導致柴油機的出水溫度超過容許范圍。

3、日常注意事項

設在水箱散熱器加水口上的壓力蓋，可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍，既提高了冷卻液的沸點，使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作，同時也提高了柴油機及水泵的抗穴蝕能力。壓力蓋內設有蒸氣閥和空氣閥門，當水箱散熱器內的正壓或負壓超過規(guī)定值時，設在壓力蓋內的閥會自動打開從而達到蒸氣排出或空氣進入的目的。

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