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柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象
發(fā)電機(jī)組的熱失控是指在恒壓充電過程中電池的浮動(dòng)充電電流和溫度累積相互增加的現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致電池因溫度過高而損壞。發(fā)生此現(xiàn)象時(shí)，可能表示設(shè)備內(nèi)部有問題。柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象？以下由翼中動(dòng)力整理。
1、氧重組反應(yīng)放熱。正極在負(fù)極產(chǎn)生的氧氣的氧氣重組反應(yīng)是放熱反應(yīng)。如果反應(yīng)釋放的熱量無法釋放，電池的溫度將升高。
2、電池結(jié)構(gòu)不利于散熱。閥控密封鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是氣密性，稀薄的電解質(zhì)以及與超細(xì)玻璃纖維膜片的緊密配合，不利于散熱。也就是說，這種電池不像充滿電的電池那樣，其可以通過排氣和大量的電解質(zhì)。極板和極板之間的非緊密布置消散了電池中的熱量。
3、環(huán)境溫度高。環(huán)境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會(huì)使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會(huì)發(fā)生相互增長的作用。所以充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能。即在溫度升高時(shí)調(diào)低浮充電壓。
4、浮動(dòng)電壓過高。如果浮動(dòng)電壓設(shè)置得太高，則浮動(dòng)電流會(huì)增加，電池溫度也會(huì)升高。發(fā)電機(jī)組的熱失控通常是由于上述四個(gè)原因。如果仍未找到原因，建議咨詢專業(yè)人員或聯(lián)系制造商尋求幫助。
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