柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障排除方法由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。

1、檢查柴油中是否含bai水分過多或柴油中進(jìn)du入雨水等。若柴油質(zhì)量符合要求，則應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。

2、檢查燃油系統(tǒng)各組成部件是否有泄漏的部位。若在檢查中未發(fā)現(xiàn)有泄漏柴油的部位，再檢查其他方面的問題。

3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角是否符合要求。若不符合要求時(shí)，應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。若供油提前角符合技術(shù)要求，應(yīng)再進(jìn)一步檢查。

4、拆下柴油濾清器濾芯和輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查，若濾芯和濾網(wǎng)比較清潔，則應(yīng)檢查噴油器的霧化質(zhì)量。

5、由專業(yè)維修人員校正噴油泵。

6、按技術(shù)要求調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙。

7、通過上述檢修后，柴油發(fā)電機(jī)組功率仍然不足時(shí)，則應(yīng)檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓力。若氣缸壓縮壓力過低時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組就達(dá)不到規(guī)定的功率。檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，維修人員可用氣缸壓力表分別對(duì)各缸的氣缸壓縮壓力進(jìn)行檢查，若測(cè)得各氣缸壓縮壓力比規(guī)定壓縮壓力相差較大時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組大修處理，更換磨損量較大的活塞環(huán)、氣缸套、軸瓦、連桿銅套等。

若是剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)壓縮壓力過低，一般是由于活塞環(huán)安裝不正確所造成。應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，按裝配技術(shù)要求對(duì)活塞環(huán)重新進(jìn)行安裝。

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