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當(dāng)前位置:翼中動力 > 公司動態(tài)
  • 08

    2020-08

    柴油機輸油泵的正確使用維護(hù)

    柴油機輸油泵的正確使用維護(hù)由翼中動力整理發(fā)布。1、輸油泵安裝前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)合適,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。2、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮 ...

  • 07

    2020-08

    進(jìn)口發(fā)動機缸套組件的裝配和維護(hù)

    進(jìn)口發(fā)動機缸套組件的裝配和維護(hù)由翼中動力整理發(fā)布。第一,缸套組件本身的質(zhì)量;  第二,缸套組件的安裝精度。特別是缸套為薄壁半成品的缸套組件,缸套的鏜孔加工精度和機體孔的尺寸位置精度至為關(guān)鍵;  第三, ...

  • 06

    2020-08

    發(fā)動機機油的性能差異與正確選用

    發(fā)動機機油的性能差異與正確選用由翼中動力整理發(fā)布。汽油機與柴油機的工作原理不同,對機油也就提出了不同的要求,反映在機油配制工藝上,便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等,但由于解決問題的側(cè)重點不同,加入的 ...

  • 04

    2020-08

    柴油發(fā)電機組突然停止運轉(zhuǎn)是什么原因

    柴油發(fā)電機組突然停止運轉(zhuǎn)是什么原因?由翼中動力整理發(fā)布。1、柴油機熄火后曲軸轉(zhuǎn)不動(1)曲軸與軸瓦抱死(2)活塞與缸套抱死2、柴油機熄火后曲軸仍能轉(zhuǎn)動(1)供油系統(tǒng)進(jìn)入空氣或無燃油(2)供油系統(tǒng)堵塞(3)空氣濾清器堵塞排除方法1、檢查曲軸和 ...

  • 04

    2020-08

    水災(zāi)后柴油機的檢修

    由于洪水中含有大量的泥沙及腐蝕性物質(zhì),柴油機在水中長時間浸泡后,泥沙等雜質(zhì)會滯留在機內(nèi),在摩擦表面會形成磨料,在通孔、通道內(nèi)會形成阻塞并腐蝕機件,必須全面拆卸,仔細(xì)檢查。以下由翼中動力整理水災(zāi)后柴油機的檢修。 1、用清水將柴油機外 ...

  • 03

    2020-08

    濰柴柴油發(fā)電機的優(yōu)勢

    濰柴柴油發(fā)電機的優(yōu)勢由翼中動力整理發(fā)布。1、濰柴柴油發(fā)電機組的功率從小到大,功率范圍覆蓋廣,且型號多樣,適合各種用戶的使用要求。同時,可以根據(jù)用電負(fù)載大小決定機器的運行臺數(shù),靈活方便管理,降低使用成本。2、濰柴發(fā)電機組供電相當(dāng)穩(wěn)定,不間斷供 ...

  • 03

    2020-08

    延長柴油發(fā)電機組偶件使用壽命的方法

    除柴油發(fā)電機組產(chǎn)品質(zhì)量問題外,對機器使用不當(dāng),維修保養(yǎng)不及時、不正確也會造成的偶件損壞。下面翼中動力談幾點延長柴油發(fā)電機組偶件使用壽命的方法,以供參考。1、嚴(yán)格執(zhí)行燃油沉淀過濾制度,加注的柴油很少應(yīng)經(jīng)48小時沉淀后才能取用。使用的柴油應(yīng)符合 ...

  • 31

    2020-07

    柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)使用功率計算方法

    在高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)使用功率計算方法由翼中動力整理發(fā)布。如果你的負(fù)載功率比較穩(wěn)定,且沒有啟動電流問題,則選擇發(fā)電機組功率比負(fù)載大20%左右即可。因為發(fā)電機組功率太小,負(fù)荷波動時穩(wěn)定性不好,且考慮長期 ...

  • 30

    2020-07

    二臺以上的柴油發(fā)電機組并網(wǎng)方案

    二臺以上的柴油發(fā)電機組并網(wǎng)方案由翼中動力整理發(fā)布。1、發(fā)電機組容量與臺數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺電動機較大啟動容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時,可采用多機并列運行,機組臺數(shù)宜為2~4臺。當(dāng)受并列條件限制,可實施分區(qū)供電。當(dāng)用 ...

  • 29

    2020-07

    柴油發(fā)電機組不著火的原因

    柴油發(fā)電機組不著火的原因由翼中動力整理發(fā)布。毛病原因:燃油竭盡、供油管路阻塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求;泊車閥(或燃油電磁閥)未作業(yè);履行器未作業(yè)或調(diào)速拉桿開度過低;調(diào)速板無輸出信號至履行器;轉(zhuǎn)速傳感器無反應(yīng)信號;進(jìn)氣管阻塞;排氣管阻塞;其 ...