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2020-08
柴油機(jī)出水溫度過(guò)低的原因和排除方法
柴油機(jī)出水溫度過(guò)低的原因和排除方法由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。1、開(kāi)式循環(huán)中，水源直接通入柴油機(jī)排除方法：增設(shè)混水桶2、調(diào)溫器開(kāi)閉不靈活或損壞排除方法：更換3、環(huán)境溫度低，使用負(fù)荷低排除方法：適當(dāng)提高負(fù)荷4、水溫表指示不正確排除方法：校驗(yàn)或更換柴油 ...
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2020-08
影響柴油發(fā)電機(jī)電壓的主要因素有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)槭遣捎冒l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)而產(chǎn)生電能，而且必須要短時(shí)間能夠啟動(dòng)發(fā)電。所以，有時(shí)候電壓沒(méi)有電網(wǎng)那么穩(wěn)定，這就有可能對(duì)使用中的柴油發(fā)電機(jī)組和作業(yè)產(chǎn)生一些影響。翼中動(dòng)力整理影響柴油發(fā)電機(jī)電壓的主要因素有哪些？1、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定引起發(fā) ...
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2020-08
柴油發(fā)電機(jī)噴油泵噴油過(guò)多怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中很容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過(guò)多就會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響正常工作又會(huì)減少發(fā)電機(jī)組的壽命。柴油發(fā)電機(jī)噴油泵噴油過(guò)多怎么辦?由翼中動(dòng)力整理發(fā)布?？偨Y(jié)柴油發(fā)電 ...
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2020-08
柴油機(jī)穴蝕的產(chǎn)生及預(yù)防
現(xiàn)代柴油機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來(lái)越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢(shì)，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們?cè)诰S修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重，許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)槌^(guò)了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損 ...
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2020-08
柴油機(jī)故障的規(guī)律性及其分析
柴油機(jī)故障的規(guī)律性及其分析，由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。柴油機(jī)發(fā)生故障后怎樣才能迅速地排除呢？首先對(duì)柴油機(jī)的工作原理要有比較詳細(xì)的了解，其次，要詳細(xì)地了解各系統(tǒng)的構(gòu)造及工作原理以及各系統(tǒng)之間的關(guān)系，就能根據(jù)故障的表現(xiàn)迅速地判斷出故障的部位。故障的表 ...
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2020-08
如何判斷燃油高壓噴油泵出油閥彈簧折損
如何判斷燃油高壓噴油泵出油閥彈簧折損由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。柴油機(jī)啟動(dòng)后，油溫在30℃以上，水溫在40℃以上，達(dá)到基本轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸有特別響的敲缸聲，是不是高壓噴油泵出油閥彈簧折損呢？判斷方法：1、始終使柴油機(jī)保持在基本轉(zhuǎn)速。2、用拇指、食指和中 ...
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2020-08
柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵磨損后的修復(fù)要點(diǎn)
柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵磨損后的修復(fù)要點(diǎn)由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。1、柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù) 由于機(jī)油泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工 ...
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2020-08
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析與排除方法
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析與排除方法由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。柴油機(jī)燃油系除因三大精密偶件的早期磨損，造成功率下降、油耗增加以及排氣冒煙外，很易發(fā)生的故障有兩類：一類是因噴油泵安裝安裝不當(dāng)所引起的故障，另一類是使用中出現(xiàn)的故障。1、 噴油泵安裝 ...
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2020-08
發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因分析
發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因分析由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定常表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂的“游車”。造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因怠速不平穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖振。機(jī)械在緊急減速和帶負(fù)荷時(shí)易熄火，此現(xiàn)象 ...
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2020-08
噴油器提前角調(diào)整
噴油器提前角調(diào)整由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。1、將飛輪轉(zhuǎn)到第一缸壓縮行程上止點(diǎn)前規(guī)定的噴油提前角度位置。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)要沿著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，不可倒轉(zhuǎn)!2、按油泵的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵傳動(dòng)端，使之固定在一缸供油位置，其判別方法是：將提前器的刻線(FB) ...